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Bild die deine Meinung.... jetzt Probefahren ! Mit 173 PS, Kardanantrieb, Throttle-by-Wire, Anti-Hopping Kupplung setzt sie neue Maßstäbe in der Tourenklasse. Auch der Sportlich eingestellte Tourenfahrer wird in der neuen Honda VFR1200F sein Traumbike finden. Herzstück des komplett neu entwickelten Sporttourers ist ein flüssigkeitsgekühlter V4-Motor mit 1.237 cm³ Hubraum, der souveräne 173 PS praxisgerecht in Verbindung mit reichlich Durchzugskraft über ein ungewöhnlich breites Drehzahlband produziert. 80 Prozent des fleischigen Drehmoments von 129 Newtonmetern stehen bereits ab 3000 Touren zur Verfügung. Der High-Tech-V4 glänzt mit innovativem Layout. Der Zylinderwinkel beträgt 76 Grad, die beiden mittleren Zylinder sind nach hinten gerichtet, die äußeren Zylinder nach vorne. Dazu wurde ein Kurbelwellen- Hubzapfenversatz von 28 Grad gewählt, damit erübrigt sich eine Ausgleichswelle gegen unerwünschte Vibrationen. In Verbindung mit platzsparenden Unicam-Vierventil-Zylinderköpfen, einer bislang bei CRF Motocrossern verwendeten Bauweise, wurden besonders kompakte Motorabmessungen möglich.
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